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10月9日は砂丘行き

午前は穏やかな風でテイクオフ練。
午後からはちょっと強くなって久々のリッジ練。「これってOK?」って思いながら上昇。案の定「前に出せよ(`へ´*)」って誘導・・・という名のお叱り。
まあ色々ありましたが私的には良い1日になりました。

10月8日霊石山


期待できそうな空模様!

地元勢、いつもの関西勢、市島からのビジターさん、ハチ北メンバー、もちろんハングいっぱいと賑わいました。
(私の)結果はと言うと・・・フライト4本がものがたる(ーдー)
1本目ぶっ飛び。
2本目、ハング1機が沖でサーマルヒット!ビジターさんのパラもテイクオフ前で上がっる!!急いでテイクオフ。ハングのサーマルになんとか入って上がって・・・前に出たのが失敗。先に繋げずランディング。
下に1台だけ車残してリ・リフライトに上がる。3本目、中途半端なリッジで飛んでランディング。
車回収してリ・リ・リフライト。4本目はリッジ&アーベント?!で長めのフライト。

こんな空なのに、ザ・霊石な1日でした。

まだまだ修行が足らぬな( `_ゝ´)

飛べないので・・・


こんなの見つけました。

ホントに銀行?って思ってガラガラって戸を開けてみたら、いつもの合銀の制服着たお姉さんがいました。

来月の伝助です


解散後


近くのラーメン店に行って来ました。
こんなに近くに頻繁に来てるのに初めて。
遅めの昼ごはんの時間にも関わらず、結構な人。
写真は河原城ラーメン。メニューの一番上だったから、一番安いだろうと思って頼んだらしいけど・・・一番高かった。
食レポはできないけど、お店情報としては・・・インスタントだけど、コーヒーは無料(セルフサービス)。レジ横には飴ちゃんあり(たぶんご自由にお取りくださいだと思う)。会計後は次回使える50円券あり。
でした。

今日の霊石924


夏期休暇明けのAさん、フライト激減危機の私、特に何事もないNさんで集合。
曇り空はしかたないとして、意外と南が残ってる。
し〜ばらく、うだうだ・ゴロゴロ。
飛べそうな雰囲気は程遠く、無風のテイクオフの練習しよっ!と思ってグライダーを広げた途端ポツポツ(ToT)
なので解散となりました。

10月23日の足尾

天気は曇り、雲底は1000m程、風は東3〜5mで時より北〜南

パラグライダー日本選手権を見学してました〜(選手の機体を拡げつつ、ゲートクローズ後は飛びました〜)
激渋条件ではあったもののゴール者4人!ESは4人も出ました〜

そのあと2本飛びましたが、両方ぶっ飛びでした。この条件でも上げれるのはコンペティターは凄いなと感じました。何が違うんだろ〜一つ一つの動作が綺麗なんでしょうね(p_-)

今度デルタを試乗してみます〜

大会自体は他の日含め天気が悪かったので、成立はしなさそうです…残念…

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9月19日 霊石山


待望のUP鳥取ツアー!
おおざっぱにいえば、晴れ北風予報。久々にツアー決行。
総勢11名+私。今年1か2のパラメンバー。
1本目はプチサーマルコンディション。上がりはそれほど・・・だけど30分くらい飛んだかな?UPの人達は前山に着けたりされてましたね。
リフライトはリッジコンディション。2時間半ほど飛びました。あまり動けなかったんで翼端折り練習しました。

この日UPは、M野イントラのお手本テイクオフで始まり、M井イントラのお手本ランディングで終了でした。

大勢でのフライトは楽しかったです(^q^)

9月9日の足尾

足尾に行ってきました。ど強風の中…
9月8日の会話
私「明日は風強そうだし、やめておきますか〜?」
足尾人「行かなきゃ飛べないから行こう」
私「じゃあいきましょう〜」
と連れられるがままに行ったんですが、飛べるはずもなく…
車に乗せてくれた足尾人はゼノに乗って悠々と?飛んでいました…結局コンペクラスの3人だけ飛んで、残りの6人はグライダーを担いで歩いて下山しましたとさ。足に負荷がかかってすごくしんどかったので、もうやらなーい。今もなお筋肉痛です…
あんな風で飛べなーいし、下山で足が疲れた&強風でグラハンもあまりできず…


それはそうとそろそろ機体を買い替えようかなぁ〜流石に5年?乗っている金ピカでは厳しくなってきたので、デルタ3にするか…どうするか…今月悩みます…
ではまた()



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今日の霊石


Yさん、Nさん、私。少し遅れてTさん夫妻。ハングの面々。風の入りは遅めだったけど、なんとか正面から入り始めてYさんテイクオフ。
続いてテイクオフ。自信満々にフロントライズアップ・・・するけど失敗の連続(T_T)フライトも粘ってはみるけど上げきれず30分程でランディング。この時、残ったNさんとハング2機は谷へ移動。1000は上がったらしい。
ランディングでひとり淋しく昼ごはんしてる上空にTさんが・・・が、しっかり上げ直していってしまう。その後、グライダーの砂出ししたり、みんなのフライトを眺めたり・・・。ようやくみんな降りてきて(Tさんだけは飛び続けてる)車回収してリフライト。
リフライトは2時間弱くらいかな?!あまり上がりはしないけど、センタリングはそこそこ。実のある(?)1日でした。


ランディング後、まだ夏の様な空模様でしたネ。
ZEROBBS
author : ZEROBBS
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